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就是越来越多的个人正在通过自己独有的方式影响着小区的房价。比如一些学霸家长会主动出击，另辟蹊径。我们所有人都知道学区对于房价的拉动作用，一个带有好学区的房子，哪怕是老破小，也往往能卖出很不错的价格。但是当大家在被动享受学区房带来的高溢价的时候，不知道大家有没有想过一个问题，如果把非学区房通过大家的努力考成了学区房，或是把原有的第二梯队考成第一梯队的学校，那么，相当于增加了学区的利好，房价自然会上涨，比如深圳的红岭实验小学附近某楼盘的业主觉悟就很高。

可以讲一讲华平的各个投资小组如何相互协作么？比如，以ESR的投资为例。Joe： 其实我们投物流地产的想法最初来自于我们的TMT组。2008年，程章伦负责的TMT组和我们交流，电商企业总是说仓库不够用、存储空间不足，是阻碍业务发展的巨大瓶颈，仓储空间必须以指数级增长才能应对他们的仓储需求。

近日，公安部分析了近5年中秋、国庆期间道路交通事故规律特点，对今年“两节”期间道路交通安全形势进行了分析研判，并发出交通安全预警提示。两个假期首尾将出现出行高峰中秋、国庆假期即将来临，全国将再次迎来旅游、探亲出行高峰，特别是近期全国已有21个省份出台或公布旅游景区降价或免费措施，将进一步刺激假期旅游出行需求，道路交通拥堵和事故风险加大。据分析，今年中秋、国庆假期首尾将出现出行高峰，潮汐式交通流特点明显，根据近年节日出行规律，预计今年中秋假期出行高峰为假期前一天，也就是9月21日下午至午夜及假期首日9月22日上午，返程高峰为假期最后一天9月24日。国庆节出行高峰从9月30日下午开始至10月2日，返程高峰在10月6日至7日。假期首末日以及每天早晨、傍晚出行密集，也是事故易发时期，据统计，近5年，中秋、国庆假期夜间18-20时事故多发，死亡人数高于全年平均水平。

现在制约中国的大概有两个东西，一个是芯片，全世界4600亿，中国进口了3000亿左右。换句话说我们自给率只有5%，如果我们3000亿芯片当中，其中2000亿我们能够自给的话，那中国芯片行业就会非常不一样。我们这几年投了几千亿、上万亿在其中，理论上来说，就像我们的手机产业链和家电产业链一样，在1年、3年、5年、10年以后可能会起来的。这样的话，我们中国的工业产业链就会非常丰满，那么到时美国就会相对有点问题。

对于基建投资，主要是通过大幅增加地方政府专项债券规模，为其提供资金支持。预计2019年，地方政府专项债发行增量计划可能突破2万亿。目前财政扩张面临的困境是，中央、地方之间的传导机制不畅通。这和地方官员不作为有关，另一方面，也和政策预期混乱、激励机制缺失有关。