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滴滴CTO张博表示，无人车大规模的商业化应用仍需要相当长的一段时间，未来最快让普通人真实体验自动驾驶技术的方式，很可能是通过出行服务平台提供混合派单，例如：在路况相对简单的条件下，平台通过分析评估可能会派出配有安全驾驶员的自动驾驶车辆；而大多数复杂路况订单仍要派给专业的驾驶员。自动驾驶可以在特定场景下提供运力补充，填补供需不足。（张俊）

记者在大会上了解到，从1993年上市大豆等农产品期货开始，大商所大豆衍生品家族不断发展壮大，逐步实现从原料、加工到饲料的产业链一体化和期货、期权、互换、指数等衍生工具多元化，成为大商所建设多元开放、国际一流衍生品交易所的重要载体。推动现货产业转变经营理念

脸书博客文章中称，目前被删除的115个账户中，有85个使用英语在脸书和照片墙（Instagram）上发布消息，其他30个关联法语和俄语。文章补充说，一些账户“关注名人（focused on celebrities）”，另外的则“关注于政治辩论（political debate）”。据称这条消息来自美国执法部门。

本研究报告把家长作为研究中最重要的研究对象，在研究中不可避免地会涉及家长与青少年之间在媒介素养上的鸿沟——作为数字一代的“原住民”，互联网的应用和软件产品对青少年而言可能具有一种天然的亲和性，他们可以很快上手各种软件应用与硬件设备。但是对家长而言，一些新的应用和硬件可能并不能很快掌握，对其中嵌入的家长与青少年保护功能也不是很清楚。

隐性债务化解，国开行能发挥多大作用？答案是难有明显作为。国开行凭单兵之力无法支撑大规模的地方隐性债务化解，负债端的打开只能寄希望于央行的定向货币政策，具体而言既可以通过扩大PSL的内涵实现，也可以新设定向货币政策工具，两者都能够使国开行的“同业及其他金融机构存放款项”科目产生明显增长。但负债端的打开仅是第一步，国开行新增贷款的上限仍受到资本充足率的约束，仅考虑内源性资本增长的情况下，2019年预计新增贷款额度不超过1.6万亿，扣除其他贷款投向后，留给隐性债务化解的规模更加有限。在国开行出现资本扩充迹象之前，不宜对国开行参与隐性债务化解的力度过于乐观。

后来，软银集团收购了WeWork，该公司已经“请走了”纽曼，新的管理团队开始对企业内部治理进行重大调整。更早之前，Uber在上市之前也引发了巨大的争议，联合创始人卡兰尼克为了成功不择手段，催生了不计其数的丑闻。最终该公司董事会挤走了卡兰尼克。但是在上市之后，由于迟迟无法盈利，Uber的股价也出现了大幅暴跌，作为大股东的软银集团蒙受了损失。